2月23日下午，國新辦舉行國企改革發(fā)展情況新聞發(fā)布會，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委書記、主任郝鵬，黨委委員、秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗介紹國企改革發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。

在新聞發(fā)布會上，有18個中央企業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新的好故事、好案例被公開“點名”！小新為您獨家揭秘——

國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任郝鵬：

“大家記憶猶新的是，在湖北武漢抗疫主戰(zhàn)場，中央企業(yè)用10多天時間就建立起火神山、雷神山醫(yī)院，在當時防疫物資異常緊缺的情況下，中央企業(yè)緊急轉(zhuǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)了一批急需的防護物資，當時動員央企力量緊急轉(zhuǎn)產(chǎn)研制了口罩機、壓條機等。”“國藥集團率先研制成功新冠滅活疫苗，并獲批附條件上市，為戰(zhàn)勝疫情注入了堅定信心，提供了有力支撐。

戰(zhàn)疫大戰(zhàn)大考交出滿意答卷

①“兩山醫(yī)院”：十天十夜創(chuàng)造奇跡

疫情突襲，迅速蔓延。為及時收治新冠肺炎患者，1月23日，武漢決定新建一座火神山醫(yī)院。兩天后，決定再建一座雷神山醫(yī)院。中建集團第一時間發(fā)出動員令，調(diào)集12家子企業(yè)、4萬余名建設者、2500余臺大型設備及車輛投入“戰(zhàn)場”。

中建集團作為主力軍牽頭建設，與中國鐵建、中國中鐵、國家電網(wǎng)、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中國建材等數(shù)十家中央企業(yè)并肩作戰(zhàn)，10天10夜爭分奪秒！2月2日，火神山醫(yī)院在日夜轟鳴的機器聲中拔地而起。2月8日，雷神山醫(yī)院收治首批確診患者。奇跡背后，是央企建設者們用汗水和智慧凝聚起的力量。

②緊急轉(zhuǎn)產(chǎn)：祖國需要什么，我們就生產(chǎn)什么

在2020年疫情防控的阻擊戰(zhàn)中，中央企業(yè)充分發(fā)揮了“有條件要上、沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的鐵人精神，有效打通全產(chǎn)業(yè)鏈，打通保障醫(yī)療物資，保障基礎供應的“最后一公里”！中國石化“跨界”進入下游，用行動踐行了“為了口罩，我們拼了”的誓言，攻關(guān)生產(chǎn)熔噴布專用料，以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作、口罩機采購雙線作戰(zhàn)，全力推動口罩增能上產(chǎn)。中國石油火速打通口罩生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈。超計劃完成了口罩生產(chǎn)線建設任務。

2020年戰(zhàn)疫初期，為如期達產(chǎn)緊缺醫(yī)療物資，國資委和中央企業(yè)迎難而上，強力推進防護服等醫(yī)療物資生產(chǎn)供應。新興際華集團整合眾多原軍隊服裝生產(chǎn)企業(yè)的所有生產(chǎn)力量，緊急轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)用防護服。2月5日產(chǎn)量是7850套，經(jīng)過連續(xù)9天艱苦奮戰(zhàn)，將醫(yī)用防護服日產(chǎn)量快速提升至4.4萬多套，圓滿完成國務院交辦的指令性任務。

③新冠滅活疫苗：全球首個獲批注冊上市

在此次新冠疫情防控大戰(zhàn)大考中，國藥集團中國生物充分發(fā)揮中央企業(yè)國家隊、主力軍作用，以“舍我其誰”的擔當、“用我必勝”的信心，在新冠病毒核酸分子檢測試劑、康復者血漿療法、特異性免疫球蛋白制備、新冠疫苗研發(fā)生產(chǎn)使用等方面實現(xiàn)了“十個全球率先”的重大成果，尤其是在新冠疫苗研發(fā)、臨床試驗、生產(chǎn)供應、緊急使用以及疫苗的安全性和有效性等各方面全面領跑全球。

中國生物新冠滅活疫苗已于2020年12月30日在國內(nèi)獲批附條件上市。該新冠疫苗分別于2020年12月9日、12月13日和2021年2月5日，在阿聯(lián)酋、巴林、玻利維亞獲批注冊上市，已在全球范圍內(nèi)35個國家和地區(qū)開展接種或緊急使用。10多個國家元首和政要接種了中國生物新冠疫苗，疫苗的技術(shù)安全性、防護有效性、人群普適性、產(chǎn)能可及性、儲運便捷性得到國際社會高度認可。目前，中國生物分別在北京和武漢建成新冠滅活疫苗高等級生物安全生產(chǎn)車間，現(xiàn)已投入規(guī)?；a(chǎn)，2021年產(chǎn)能可達到10億劑以上。中國生物為實現(xiàn)新冠疫苗作為全球公共產(chǎn)品的可及性和可負擔性提供有力支撐，作出中國貢獻。

國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任郝鵬：

“中央企業(yè)去年堅決頂住疫情的沖擊和內(nèi)外部條件變化帶來的壓力，在最困難的時候仍然保持重大工程、重大項目如期推進，天問一號、嫦娥五號、奮斗者號、北斗三號等一大批具有世界先進水平的重大科技成果不斷涌現(xiàn)。”

科技自立自強 國之重器不斷涌現(xiàn)

④天問一號：我國首次火星探測任務

自2020年7月23日成功發(fā)射至2021年2月10日，中國航天研制的天問一號探測器累計飛行202天，完成1次深空機動和4次中途修正，抵達火星時飛行里程約4.75億千米，距離地球約1.92億千米，器地通信單向時延約10.7分鐘，各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

2月10日，探測器成功實施近火捕獲制動，順利進入大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實現(xiàn)“繞、著、巡”第一步“繞”的目標。后續(xù)，探測器還將經(jīng)過多次軌道調(diào)整，進入火星停泊軌道，開展預選著陸區(qū)探測，擬于2021年5月至6月?lián)駲C實施火星著陸，開展巡視探測。

⑤嫦娥五號：我國首顆地月采樣往返探測器

嫦娥五號任務是我國復雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，2020年11月24日，嫦娥五號探測器發(fā)射入軌，經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、兩兩分離、平穩(wěn)落月、鉆表取樣、月面起飛、交會對接及樣品轉(zhuǎn)移、環(huán)月等待、月地轉(zhuǎn)移、再入回收等階段，在軌工作23天后，返回器攜帶月球樣品于12月17日在內(nèi)蒙古四子王旗預定區(qū)域著陸，任務取得圓滿成功。

中國航天參研的嫦娥五號任務實現(xiàn)我國首次地外天體采樣返回，標志著我國探月工程“繞、落、回”三步走規(guī)劃圓滿收官，為未來我國開展月球和行星探測奠定了堅實基礎，是航天強國建設征程中的重要里程碑。

⑥奮斗者號：海底萬米載人深潛創(chuàng)世界記錄

2020年11月10日，中國船舶集團研制的“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底；11月13日，完成了世界上首次載人潛水器與著陸器在萬米海底的聯(lián)合水下拍攝作業(yè)，并向全社會進行了視頻直播；11月16日，再次完成萬米級下潛，并尋回了此前布放在洋底的3個作業(yè)工具；11月28日，成功實現(xiàn)10909米坐底紀錄的“奮斗者”號勝利返航。

“奮斗者”號全海深載人潛水器是“十三五”國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項的核心研制任務。圍繞全海深載人潛水器攻關(guān)的總體目標，科技部設立19個項目、投入中央財政經(jīng)費7.67億元，組織中國船舶集團第七〇二研究所、中科院深?？茖W與工程研究所等20家科研院所、13家高校、60余家企業(yè)，近千名科研人員開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

⑦北斗三號：核心器部件國產(chǎn)化率100%

中國航天研制的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)采用獨特的星座組網(wǎng)方式，衛(wèi)星關(guān)鍵核心器部件國產(chǎn)化率100%，是真正的中國方案，凝結(jié)著中國智慧、中國力量。2000年、2012年，北斗一號、北斗二號系統(tǒng)先后建成。2020年，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面建成并開通服務，標志著我國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。

目前，全球已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。北斗已在交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報、通信授時、電力調(diào)度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任郝鵬：

“中央企業(yè)參與建設‘一帶一路’沿線項目超過3400個，打造了蒙內(nèi)鐵路、匈塞鐵路、巴西美麗山特高壓輸電項目、希臘比雷埃夫斯港等一批標志性工程，參與建設的中歐班列也成為貫通亞歐大陸的‘鋼鐵駝隊’。通信企業(yè)海外服務網(wǎng)絡已經(jīng)遍布40多個國家，建設運營的中白工業(yè)園等20多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)有力深化了同沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作。”

共建“一帶一路” 共話民心相通

⑧匈塞鐵路：中國鐵路“走出去”歐洲的第一單

匈塞鐵路作為中國鐵路“走出去”歐洲的第一單，是“一帶一路”重點項目，是中國鐵路標準與歐盟UIC標準的首次對接。

由中國中鐵、中國鐵建、中交集團等央企參建的匈塞鐵路自塞爾維亞首都貝爾格萊德市至匈牙利首都布達佩斯市，全長350公里，原線路始建于19世紀末，經(jīng)現(xiàn)代化改造后，這條鐵路不僅成為客貨復線，還完成了全線電氣化改造，設計最高時速達200公里，全程運營時間將由8小時縮短到2.5至3小時。如此全面的提升無不顯示著中國高鐵在交通基礎設施建設上的技術(shù)實力和深厚經(jīng)驗，這無疑是中國高鐵走進歐洲最好的名片。

⑨蒙內(nèi)鐵路：肯尼亞獨立以來的首條新鐵路

蒙巴薩-內(nèi)羅畢標軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）全長約480公里，東起肯尼亞東部港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢，這條肯尼亞獨立以來的首條新鐵路由中交集團承建，是海外采用“中國標準”全方位建設、運營、維護的國際干線鐵路。

蒙內(nèi)鐵路正線采用單線，為內(nèi)燃機系統(tǒng)，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，設計運力2500萬噸，采用中國國鐵一級標準進行設計施工。遠期規(guī)劃，連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國。鐵路于2014年9月開工，2017年5月31日建成通車，是中肯建立全面合作伙伴關(guān)系的第一個標志性項目，中非“三網(wǎng)一化”合作開局之作，“一帶一路”倡議實施早期成果。

⑩巴西美麗山特高壓輸電項目：中國特高壓技術(shù)"走出去"的處女作

巴西美麗山特高壓輸電項目是巴西最大的輸電工程，由國家電網(wǎng)有限公司獨立投資和運營，中國電建參與工程建設，被譽為“巴西電力高速公路”。

巴西美麗山±800千伏特高壓直流輸電一期工程是巴西第二大水電站——美麗山水電站(裝機1100萬千瓦)的第一條特高壓直流送出工程，可將美麗山水電站超過三分之一的電能輸送至巴西東南部的負荷中心，構(gòu)建巴西電網(wǎng)南北互聯(lián)的大通道，滿足2200萬人口的年用電需求。作為中國企業(yè)在海外獨立投資、建設和運維的首個特高壓輸電項目，總長超過2500千米的國家電網(wǎng)巴西美麗山二期特高壓輸電項目實現(xiàn)了實現(xiàn)了中國特高壓輸電技術(shù)、電工裝備和運行管理一體化“走出去”，標志中國特高壓輸電技術(shù)、規(guī)范和標準在全球范圍內(nèi)進入實質(zhì)應用階段。

比雷埃夫斯港：希臘最大港口

比雷埃夫斯港是希臘最大港口，位于雅典西南約10公里處，該港現(xiàn)已成為地中海地區(qū)最大港口和全球發(fā)展最快的集裝箱碼頭之一。

2016年8月10日，中遠海運集團收購希臘比雷埃夫斯港務局（PPA）67%的股權(quán)，并正式接管比港的經(jīng)營。在中遠海運集團經(jīng)營下，2019年，比港吞吐量從68.5萬標準箱提升至540萬標準箱，全球排名由第93位升至25位，躍升為地中海第一大港。2018年，中交集團在比雷埃夫斯港的最后一批岸橋產(chǎn)品全部交付并投入作業(yè)，這批岸橋是世界上最大型的岸橋設備之一，也是中交集團獲得專利授權(quán)的獨立雙起升系統(tǒng)岸橋，完全滿足比雷埃夫斯港針對全球22000標箱集裝箱船舶的作業(yè)能力需求，為該港繁忙的裝卸作業(yè)保駕護航。

中歐班列：“鋼鐵駱駝”引領新絲路

中國外運是招商局集團物流業(yè)務的統(tǒng)一運營平臺，是中國最大的綜合物流企業(yè)。作為新亞歐大陸橋的開創(chuàng)者，中國外運積極響應國家“一帶一路”倡議，與地方政府同頻共振積極投身中歐（中亞）班列建設，在長沙、沈陽、東莞、新鄉(xiāng)等多地開通中歐（中亞）國際班列，為地方開放型經(jīng)濟發(fā)展增添動力。2020年中國外運牽頭搭建深圳中歐班列運營平臺，再次打造了央地共建典范。

疫情下全球供應鏈體系面臨巨大挑戰(zhàn)，中歐班列的戰(zhàn)略通道作用更加凸顯。作為國家物流主力軍，2020年，中國外運開行國際班列1580列，發(fā)運集裝箱15.7萬TEU，其中中歐班列1388列，發(fā)運箱量13.45萬TEU,同比增長23%。

中白工業(yè)園：“一帶一路”上的明珠

中白工業(yè)園，全稱中國—白俄羅斯工業(yè)園，坐落于絲綢之路經(jīng)濟帶中貫通歐亞的重要樞紐—白俄羅斯明斯克州。中白工業(yè)園規(guī)劃建設面積91.5平方公里，它是中白合作共建絲綢之路經(jīng)濟帶的標志性工程。2015年5月，主席視察中白工業(yè)園，提出把中白工業(yè)園打造成絲綢之路經(jīng)濟帶上的明珠和中白兩國互利合作的典范。

招商局和國機集團參與中白工業(yè)園的開發(fā)，致力于建設生態(tài)、宜居、興業(yè)、活力、創(chuàng)新五位一體的國際新城，被譽為"絲綢之路經(jīng)濟帶上的明珠"。目前，已有14個國家68家企業(yè)入駐園區(qū)，進一步提升了園區(qū)企業(yè)的國際化程度，促進園區(qū)文化的多元化發(fā)展，逐步形成了具有可復制性的境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)運營體系，為國別間經(jīng)貿(mào)合作提供了寶貴的經(jīng)驗。

巴基斯坦卡西姆電站：“中巴經(jīng)濟走廊”首個落地能源項目

巴基斯坦卡西姆港燃煤電站裝機容量2×660兆瓦，設計年發(fā)電量為90億千瓦時。作為中巴經(jīng)濟走廊首個落地大型能源項目，被譽為巴基斯坦“1號工程”。在正常運行狀態(tài)下，電站年度發(fā)電量能夠滿足該國400多萬戶家庭的用電需求。

卡西姆電站首次嘗試了混合所有制投資形式，由中國電建和卡塔爾王室AMC公司，分別按照51%和49%的比例出資建設?？ㄎ髂冯娬静捎弥袊灾髟O計制造的超臨界機組，超過99%的設備來自中國，有力帶動了中國標準、中國技術(shù)和中國裝備“走出去”，為促動“中國制造2025”戰(zhàn)略實施發(fā)揮了積極作用。

科特迪瓦12城市供水項目：惠及約234萬民眾

2020年9月25日，科特迪瓦總統(tǒng)瓦塔拉對科中部馬拉韋大區(qū)國事訪問期間在該大區(qū)首府布瓦弗雷市主持舉行12城市供水項目開工儀式。科特迪瓦12城市供水項目總投資約1702億西非法郎，約合20.6億人民幣，由中國進出口銀行提供優(yōu)惠貸款實施融資，中國電建所屬昆明院承擔了工程的地形圖測繪、地質(zhì)勘察、方案設計、APS/APD報告編制、施工圖設計、設計竣工圖編制、現(xiàn)場技術(shù)服務等工作。

12城市供水項目是科特迪瓦政府制定的“人人享有飲用水”計劃框架內(nèi)重要項目之一，建成后將極大改善包括布瓦弗雷市在內(nèi)的科特迪瓦全國12個大區(qū)12個城市的居民生活供水條件，惠及約234萬民眾。國務院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗:

“‘十三五’時期，我們加快推進國有資本布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，先后完成了12組24家中央企業(yè)的重組，新組建和接收了5家企業(yè)，中央企業(yè)的數(shù)量和‘十二五’末比，從“十二五”末的106家調(diào)整到目前的97家。”“寶鋼、武鋼重組后，通過發(fā)展高端產(chǎn)品、淘汰落后產(chǎn)能，在鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級當中發(fā)揮了很好的帶動作用。”“比如說國家管網(wǎng)集團成立，通過對原來的三大石油公司8.86萬公里的油氣管道的整合，促進了油氣管網(wǎng)基礎設施向全社會公平開放，為統(tǒng)籌管道建設和運營，更好地在全國范圍內(nèi)進行油氣資源的調(diào)配提供了有力支撐。”“中遠集團和中國海運重組后，在綜合運力、干散貨船隊運力、油輪船隊運力、雜貨特種船隊運力、集裝箱碼頭吞吐量等方面實現(xiàn)了多個世界第一，牽頭成立了新的航運聯(lián)盟‘海洋聯(lián)盟’，在全國航運業(yè)當中發(fā)揮了重要作用。”

央企重組整合 做強做優(yōu)做大

寶鋼、武鋼重組：發(fā)展高端產(chǎn)品、淘汰落后產(chǎn)能

在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度過低，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，2016年12月，由寶鋼集團和武鋼集團聯(lián)合重組的中國寶武應運而生。

聯(lián)合重組至今，中國寶武始終堅持高市占、規(guī)模引領，堅持走聯(lián)合重組之路。2019年9月，成功完成對馬鋼集團的聯(lián)合重組。2020年，成功聯(lián)合重組太鋼集團；實際控制重慶鋼鐵，重組重鋼股份；并購鑄管新疆和伊梨鋼廠；受托管理中鋼集團。最新的《財富》世界500強排名中，中國寶武首次登頂全球鋼鐵企業(yè)首位。2020年12月23日，寶武集團鋼產(chǎn)量突破1億噸，實現(xiàn)“億噸寶武”的歷史性跨越。

國家管網(wǎng)集團成立：構(gòu)建“全國一張網(wǎng)”

2020年9月30日，國家管網(wǎng)集團與三大石油公司、六家國有投資機構(gòu)舉行了油氣管網(wǎng)資產(chǎn)交割暨運營交接簽字儀式。國家管網(wǎng)集團從2020年10月1日正式投入生產(chǎn)運營，這一全新產(chǎn)業(yè)格局將實現(xiàn)管網(wǎng)的互聯(lián)互通，構(gòu)建“全國一張網(wǎng)”，更好地在全國范圍內(nèi)進行油氣資源調(diào)配，統(tǒng)籌規(guī)劃建設運營，減少重復投資，促進加快管網(wǎng)建設，提升油氣運輸能力，保障油氣能源安全穩(wěn)定供應，這標志著我國油氣管網(wǎng)運營機制市場化改革取得重大成果。

國家管網(wǎng)集團的組建，是新中國成立以來最大的市場化并購重組交易，是中國歷史上規(guī)模最大的股權(quán)融資交易，是2020年全球規(guī)模最大的并購重組交易，也是全球歷史上最大的私募股權(quán)融資交易。

中遠海運重組：打造全球最大航運集團

2016年2月18日，中國遠洋海運集團有限公司在上海正式成立，這一集團由中遠集團與中海集團重組而成，一舉改變?nèi)蚝竭\競爭格局，成為世界航運業(yè)東方平衡西方的重要力量。

中遠海運集團成立后，充分發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，在綜合運力、干散貨船隊、油輪船隊、雜貨特種船隊、集裝箱碼頭吞吐量、船員管理等方面實現(xiàn)六個“世界第一”，集裝箱運力進入第一梯隊，各業(yè)務板塊迅速建立起規(guī)模和成本優(yōu)勢。重組五年來，中遠海運集團堅持全球化發(fā)展，在全球投資經(jīng)營碼頭58個，航線覆蓋160個國家1500多個港口。境外資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重達到57%，境外收入占比達到59%，境外利潤占比達到52%，建設“全球公司”實現(xiàn)了歷史性跨越。

在過去的一年，

中央企業(yè)迎難而上、奮力拼搏，

經(jīng)受了考驗、彰顯了擔當、展示了實力、贏得了贊譽。

“十四五”期間，

國資央企將實現(xiàn)

高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階，

科技自立自強展現(xiàn)新作為，

布局結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新步伐，

國資國企改革取得新成效，

黨的領導黨的建設得到新加強，

繼續(xù)做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)，

建成一批世界一流企業(yè)。

中央企業(yè)的改革發(fā)展好故事

我們繼續(xù)期待！

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