“一帶一路”作為中國新的國際戰(zhàn)略框架，給中國經(jīng)濟帶來了多重發(fā)展機遇，其戰(zhàn)略愿景可分為遠近兩大層次：近期著眼于“基建互通、金融互通、產(chǎn)業(yè)對接、資源引入”，遠期則致力于“商貿(mào)文化互通、區(qū)域經(jīng)濟一體化和共同繁榮”。漢哲管理研究院通過對近期國家出臺政策的深入解讀，綜合分析得出結(jié)論： “一帶一路”戰(zhàn)略將從以下五個方面為中國企業(yè)帶來機遇。

（一）“通路通航”機遇

在“一帶一路”建設(shè)中，首先要加快提升我國與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平，并形成區(qū)域交通運輸一體化。交通運輸業(yè)將率先直接受益于亞歐交通運輸大通道的建成，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造條件，加快推進公路、鐵路、民航、海運等多種運輸方式的互聯(lián)互通。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營“走出去”，也將帶動鐵路建設(shè)相關(guān)設(shè)備、航空服務和整機生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國鐵路建設(shè)“走出去”策略，給其他基礎(chǔ)設(shè)施類公司走出去提供了良好樣板，突破國家界限的“歐亞鐵路網(wǎng)計劃”，將會繼續(xù)刺激鐵路建設(shè)的發(fā)展。同時，中國在港口建設(shè)和運營方面有著豐富的經(jīng)驗，“21世紀海上絲綢之路”的中東及南亞國家存在強烈的建設(shè)大港口需求，這為中國優(yōu)質(zhì)企業(yè)“走出去”實施建設(shè)和運營提供了良好環(huán)境。

（二）“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”機遇

基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈主要包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。從需求端來看，“一帶一路”的沿線國家，無論從國內(nèi)需求或是未來區(qū)域經(jīng)濟合作的角度分析，這些國家對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求都比較旺盛。在“一帶一路”的戰(zhàn)略大背景下，我國參與設(shè)立“金磚國家開發(fā)銀行”與“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行”，很大程度上表明了我國加大對外開展基建投資業(yè)務的戰(zhàn)略構(gòu)想。

亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（簡稱“亞投行”）是一個由我國倡議和主導籌建的亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機構(gòu)，重點支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，總部設(shè)在北京。亞投行注冊資本1000億美元。截止2015年3月30日，中國、印度、菲律賓、沙特阿拉伯、法國、德國、意大利、英國、韓國、澳大利亞等國家已加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，亞投行成員國擴展為44個，涵蓋了除美日之外的主要西方國家。此前亞行測算，2020年前亞洲地區(qū)每年基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將達到7300億美元，而世界銀行、亞行等國際多邊機構(gòu)都無法滿足這個資金需求。亞投行將和現(xiàn)有的多邊開發(fā)銀行合作，撬動私營部門資金，合理分擔風險，利益共享，促進亞洲基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

 “一帶一路”戰(zhàn)略實施后，沿線地區(qū)基建需求量增加到每年1.05萬億美元，而中國2013年對外承包完成額僅為0.14萬億美元，占業(yè)務額的13%，仍有較大的發(fā)展空間。主觀意愿和客觀條件形成合力，未來我國建筑業(yè)和制造業(yè)企業(yè)“走出去”的步伐將大幅加快，海外市場廣闊的產(chǎn)業(yè)擴張前景將逐漸打開。

在“一帶一路”的戰(zhàn)略政策支持下，對外工程承包施工企業(yè)“走出去”能形成較大的出口拉動，有效對沖國內(nèi)需求的下滑，從而帶動整個“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”的發(fā)展。

（三）“能源建設(shè)”機遇

拓展穩(wěn)定的油氣資源進口途徑是“一帶一路”的重要戰(zhàn)略目標。近幾年我國對油氣資源的需求在快速增加，但我國的油氣資源進口主要通過馬六甲海峽的海陸運輸，獲取途徑較為單一，能源安全較易受到威脅，拓展新的油氣資源進口途徑十分緊迫。“能源建設(shè)”主題之下，構(gòu)建中國陸上的能源大通道戰(zhàn)略，將直接利好中國油氣進口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。與新疆接壤的中亞國家油氣資源極為豐富，是僅次于中東的第二個油氣資源豐富的地區(qū)。目前我國從中亞及俄羅斯進口的石油量占比偏低，天然氣從中亞的進口量在不斷攀升。隨著天然氣的普及，國內(nèi)需求量的快速增長，通過新疆從中亞的進口量仍將持續(xù)增加。未來為滿足新增進口量的輸送需求，新疆將建設(shè)多條能源管道，構(gòu)建中國陸上的能源大通道。配套的輸油管道、天然氣輸送管道、電網(wǎng)以及道路運輸?shù)?，這些領(lǐng)域必然迎來進一步發(fā)展。

（四）“通商文化”機遇

以商貿(mào)與文化旅游產(chǎn)業(yè)為主。長期來看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通，“絲綢之路”自古是文化交會的體現(xiàn)，其交流合作的內(nèi)容涵蓋了文化、旅游、教育等人文活動。培育具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，可以積極推進特色服務貿(mào)易，發(fā)展現(xiàn)代服務貿(mào)易。人員流動還會加強沿線國家和地區(qū)的特殊旅游產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、民俗風情、旅游線路及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目的發(fā)展，旅游企業(yè)可以開展旅游管理協(xié)作、旅游業(yè)務合作、旅游包機航線、旅游投資貿(mào)易、旅游服務采購。從政策支持方面來看，文化旅游產(chǎn)業(yè)也將伴隨著“一帶一路”整體戰(zhàn)略的推進而迎來新的增長空間。

（五）“信息產(chǎn)業(yè)”機遇

“一帶一路”國家之間的深度互通會對信息業(yè)務基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高的要求，這對中國通信行業(yè)已經(jīng)成功“走出去”的通信基礎(chǔ)設(shè)施提供商有重大利好，如華為、中興等。

中國通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)作為“走出去”戰(zhàn)略的先行者，在全球五大電信系統(tǒng)設(shè)備廠商中已占據(jù)兩席，華為的銷售收入已躍居第一。目前華為海外收入占總收入比重已超70%，中興海外收入占比達到50%。中國電信系統(tǒng)設(shè)備廠商的全球競爭力，為落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中的通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了重要基礎(chǔ)。一方面，全球經(jīng)濟的數(shù)字化趨勢意味著“一帶一路”國家信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有著較大空間；另一方面，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金等融資機構(gòu)必會積極對海外信息基礎(chǔ)設(shè)施進行積極融資服務。中興、華為等已實施“走出去”戰(zhàn)略并取得良好海外布局的排頭兵，以及ICT領(lǐng)域其他已經(jīng)開始海外拓展的公司，都將迎來重大產(chǎn)業(yè)機遇。

（六）“自貿(mào)區(qū)建設(shè)”機遇

除產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機遇外，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也將和“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生良性互動。“一帶一路”規(guī)劃將以推動建設(shè)自貿(mào)園區(qū)或港區(qū)的形式推動經(jīng)濟走廊建設(shè)，目前中國正在推進一系列自貿(mào)區(qū)談判，逐步構(gòu)建輻射“一帶一路”的高標準自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。“一帶一路”與自貿(mào)區(qū)建設(shè)是“一體兩面，相互配套”的關(guān)系，將共同構(gòu)成我國對外開放新格局，前者側(cè)重以基礎(chǔ)設(shè)施為先導，促進沿線經(jīng)濟體互聯(lián)互通，后者則以降低貿(mào)易門檻、提升貿(mào)易便利化水平、加快區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟一體化為目標。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進，中國的自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略不僅要在國內(nèi)建設(shè)若干自貿(mào)區(qū)，為進一步深化改革提供嘗試、總結(jié)經(jīng)驗，而且要與當前和未來重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴在貿(mào)易、投資等領(lǐng)域建立自貿(mào)區(qū)，為經(jīng)貿(mào)合作伙伴增強雙邊經(jīng)貿(mào)活動能力、提升資源跨境配置效率提供更為重要的平臺。以開放倒逼簡政放權(quán)改革的戰(zhàn)略，是新一輪對外開放和更大范圍改革的起點，這將進一步提升中國開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。

總體而言， “一帶一路”初期是大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著是資源能源開發(fā)利用，隨后是全方位貿(mào)易服務往來，這些將為資本市場帶來多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)投資機會。“一帶一路”戰(zhàn)略實施為我國企業(yè)“走出去”創(chuàng)造出了難得的歷史機遇。同時，絲綢之路建設(shè)也迎來最新合作伙伴，中巴將簽署超過300億美元基礎(chǔ)設(shè)施項目合約。亞太區(qū)域未來10年間的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將達8萬億美元。國內(nèi)工程機械等大型設(shè)備企業(yè)迎來拓展海外市場的重大戰(zhàn)略機，有利于緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩局面。

當“一帶一路”這個嶄新的全球化戰(zhàn)略開始落實后，金融、基建工程、電力設(shè)備、工程機械、鐵路設(shè)備、通信設(shè)備、物流等行業(yè)將全面受益。“一帶一路”建設(shè)使交通運輸、建筑建材、能源建設(shè)、商旅文化、制造業(yè)等五大行業(yè)將大幅度受益。建設(shè)21世紀海上絲綢之路需要構(gòu)建開放融合、完整高效的現(xiàn)代物流體系，航運企業(yè)也將發(fā)揮綜合優(yōu)勢，以海運為依托的整體物流服務能力將大幅度提升。

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